汽车零部件金属表面处理的必要性

作者：发布时间：2019-09-12 15:47:59点击：886

随着汽车工业的快速发展，人们对汽车抗外部环境和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐腐蚀性和外观美观性提出了越来越高的要求。汽车损伤主要包括事故损伤、磨损损伤和腐蚀损伤，其中腐蚀损伤最为严重。金属材料是汽车的主要材料，金属材料中普遍存在腐蚀问题。诸葛维修网络2.0在线告诉您，汽车零部件金属表面的腐蚀不仅破坏了汽车的外观，而且直接影响汽车的使用寿命，同时也带来了环境污染、事故以及材料和能源的浪费。

因此，每一个整车制造商都必须进行金属表面处理。汽车发动机的三个运动部件，如活塞、活塞环、连杆等，除需电镀外，还应对轴承衬套、进气阀、排气罩、消声器、减震器连杆等零件进行表面处理，甚至对汽车装饰件进行处理，以改善外观美观。

汽车常用的表面处理方式有：

（1）电化学处理：电镀和阳极氧化

（2）油漆：喷涂、电泳。

(3)化学处理：磷化、钝化、发黑等。

（4）热处理：热浸、热喷涂、热冲压、化学热处理等。

(5)真空镀：蒸镀、溅镀、离子镀等。

汽车零部件是支撑汽车工业健康、稳定、快速发展的重要基础。发展我国汽车零部件产业具有重要意义。然而，我国汽车零部件还存在诸多不足。要改变我国汽车零部件产业发展的现状和核心竞争力弱的现状，必须依靠技术创新，从材料、技术、设计、制造等方面入手，全面提高国内汽车零部件的技术竞争力。电镀工艺是汽车零部件质量的必要保证。

汽车零部件电镀按功能分为三类：

(1)防护涂层：又称耐腐蚀电镀，要求零件本身具有良好的耐蚀性。占汽车电镀总面积的70%~80%，如镀锌、镀锌合金、铅电镀等。

（2）保护性装饰涂层：汽车工业对保护性装饰涂层的要求非常严格，要求外观光亮，色调均匀一致，耐腐蚀性好。涂层不需要变色和不锈钢腐蚀5-10年，如镀铜和仿金。铜、镍、铬等。

（3）功能性电镀：功能性电镀不同于前两种电镀，主要是对基体材料赋予特殊的物理和化学性能，注重镀层本身的特性。如铅锡合金、硬铬电镀、镀锡等.